TÜV Report 2026: le auto usate + affidabili e le + rischiose

Che cos’è il TÜV Report (e perché conta davvero quando compri un usato)

In Germania, l’equivalente della nostra revisione periodica è affidato ad enti tecnici indipendenti
come TÜV SÜD. Ogni anno i loro esperti pubblicano un report dettagliato che sintetizza:

• quanti veicoli falliscono la revisione per difetti gravi;
• quali componenti sono più spesso difettosi (freni, sospensioni, luci, ecc.);
• quali modelli risultano più affidabili nelle diverse fasce di età;
• come cambia la qualità media del parco circolante nel tempo.

Il TÜV Report 2026 mostra che:

• circa il 21,5% dei veicoli non ottiene subito l’idoneità alla circolazione;
• già tra i 2 e i 3 anni di età, i modelli analizzati hanno tassi di difetti gravi
  che vanno da circa il 2,9% fino a oltre il 17%;
• le differenze tra un modello e l’altro sono enormi, anche a parità di età e chilometraggio.

Morale: quando compri un usato, non conta solo il prezzo. Conta il modello che scegli
e, soprattutto, la storia reale di quell’esemplare.

Le auto usate più affidabili nel TÜV Report 2026

Partiamo dalle buone notizie. Tra le auto di 2–3 anni, alcuni modelli
si distinguono con tassi di difetti gravi sorprendentemente bassi. Sono quelli che,
se mantenuti correttamente, hanno più probabilità di accompagnarti a lungo senza
problemi importanti.

Se stai valutando un’auto usata di questo tipo, sei in una
posizione di vantaggio: la probabilità di
dover affrontare difetti pesanti in tempi brevi è, statisticamente,
più bassa rispetto alla media.

Auto elettriche: quanto sono davvero affidabili?

Il TÜV Report 2026 conferma un dato importante: nel complesso gli
elettrici usati possono essere affidabili quanto i termici.
Non sono più una “scommessa cieca”, come qualche anno fa.

Tra i modelli elettrici che si distinguono in positivo troviamo:

• Fiat 500e – eccellente nella categoria “Mini”;
• Mini Cooper SE – tra le migliori elettriche in assoluto;
• Audi Q4 e-tron – risultati molto solidi nel medio periodo;
• Renault Twingo Z.E. – difetti gravi contenuti nelle statistiche TÜV.

Anche per gli elettrici, però, il report segnala qualche criticità tipica:
usura dei freni diversa dal solito (per via della frenata rigenerativa),
sospensioni e componenti del telaio sollecitati dal peso della batteria.

Questo significa che la tecnologia in sé funziona, ma è
fondamentale capire come è stata usata e manutenuta quella specifica auto:
città, autostrada, colonnine fast, pochi o molti cicli di ricarica, ecc.

Le auto usate più rischiose: quando il TÜV “boccia” il modello

Non tutte le auto escono bene dal TÜV Report 2026. Alcune vengono segnalate
con tassi di difetti quasi tripli rispetto alla media.